Válassz ki kérlek két cikket! (FONTOS: Padtársak más cikket olvassanak! Olvasd el a cikkeket! Egyik cikk lényegét írd le, kb 5-6 gondolatjelhez a füzetedbe!
Mondd el a padtársadnak ennek a cikknek a tartalmát! A padtársad is Neked az ő által olvasottat!
Teszteld magad az ismétlő kérdések megválaszolásával a füzetbe!
Mely tényezők határozzák meg a folyó vízhozamát, vízállását és vízjárását?
Hasonlítsd össze a feltöltő, az oldalazó és a bevágódó folyó mederkeresztmetszetét, munkavégző képességét, hordalékszállítását a következő ábra elemzésével!
Szorgalmi feldat: Jellemezd lakóhelyed környékének vízfolyását! Milyen a vízgyűjtő területe? Mi táplálja a folyót? Milyen a vízhozama? Melyik évszakban szállítja a legtöbb vizet? Miért? Okozott-e árvizet? (Információkat találasz alább a vízügyi honlapon!)
AJÁNLÓ
Vízügy honlapján a hazai belvíz helyzetről, árvízvédelmi készültségről, a hazai folyók vízszintjéről, tavakról tájékozódhatsz: LINK
Keress folyókanyarulatot, holtágat a goo.gl/wbDAiQ térképen!
Mi köze az apostoloknak a tengerparti felszínformákhoz? Hogyan nőhet egy ország területe a hullámzásnak köszönhetően? Hol van a legnagyobb apály-dagály szintkülönbség a Földön? Mi a manó az a turzás? És még sok-sok érdekesség! ;) Tarts Velem!
HULLÁMZÁS
HULLÁMMORAJLÁS
HULLÁMTÖRÉS
Az ábra alapján magyarázd el a magas és lapospartok felszínformálását, mutasd be a kialakuló felszínformák típusait!
„A Titanic 1912. április 10-én déli 12 órakor indult el Southampton kikötőjéből New York felé 2207 utassal. Ismert volt, hogy a holdtalan éjszakán, hullámmentes tengeren nehéz lesz megfelelő távolságból észrevenni a jéghegyeket. Április 14-én 23:40-kor az őrszem úszó jéghegyet vett észre, és meghúzta a vészharangot. A szolgálatos tiszt utasítást adott a hajó balra fordítására. A hatalmas Titanicnak hosszú időbe telt, míg megkezdte a lassú fordulást, így a jéghegy végigsúrolta a hajó jobb oldalát. A külső acéllemezeken végzetes károk keletkeztek: a jéghegy öt kamrát felszakított. A tragédia helyszínének koordinátái: é. sz. 41° 46’, ny. h. 50° 14”